Открытие навигационного сезона 2023 года уже не за горами. Eщё чуть-чуть и на водных просторах начнётся движение маломерных судов, гребных лодок. Но пока навигация закрыта — маломерные суда находятся на зимнем хранении.

Перед открытием навигации, судовладельцу следует быть полностью уверенным в том, что его маломерное судно безопасно для плавания, в первую очередь для самого судоводителя, пассажиров и окружающей природной среды. Ведь не выявленная утечка топлива, случившаяся в зимний период, и окисленная помпа легко могут спровоцировать возгорание и взрыв судна при запуске двигателя.

Также одной из небезопасных ситуаций является отказ помпы во время зимнего простоя. В этом случае маломерное судно может уйти на дно при первом же спуске на воду. Судно не слишком пострадает, если глубина у берега небольшая, но всё дорогостоящее электрооборудование выйдет из строя в первые же минуты контакта с водой.

После зимы нужно проверить все основные системы и узлы, так как за время стоянки могут возникнуть протечки, могут «усесться» хомуты, выйти из строя система охлаждения двигателя. Важно проверить уровни всех жидкостей и заменить масло в редукторе двигателя. По регламенту производителей делать это нужно один раз в год, перед каждым сезоном.

Даже если маломерное судно было правильно законсервировано на зиму, Сортавальское инспекторское отделение ГИМС рекомендует судовладельцам в период навигации регулярно проверять техническое состояние судна перед началом его эксплуатации.

Напоминаем, что прохождение освидетельствования маломерного судна, используемого в некоммерческих целях, с целью получения допуска к эксплуатации, подлежит прохождению процедуры освидетельствования в срок: один раз в пять лет со дня его последнего освидетельствования.

***
фото: