Это третий этап строительства дороги по новому направлению — в обход населённых пунктов от границы республики с Ленинградской областью. С 197-го по 215-й км мы выпрямили трассу, исправили её продольный профиль, устранили инфраструктурные ограничения грузовых и пассажирских потоков.

Новый 14-километровый участок идёт в обход посёлка Ихала и соответствует III технической категории: с двумя полосами движения шириной по 3,5 метра. Благодаря ликвидации резких поворотов и подъёмов трасса стала короче ещё на два километра. Для этого мы провели масштабные буровзрывные и земляные работы: 530 тысяч кубометров и 1,7 млн кубометров соответственно. Это объём кузовов 106000 грузовиков.

Слабые грунты укрепили 5 000 буронабивных свай в основании дорожного полотна. Для защиты природы Карелии от стоков загрязнённой воды с дороги построили 15 локальных очистных сооружений. Также установили почти 10 километров ограждения от диких животных и 12 км барьерки.

Трасса имеет пересечение с Октябрьской железной дорогой (направление Санкт-Петербург — Сортавала). Тут над железнодорожными путями построили путепровод, рассчитанный на современные нагрузки. А через реку Иййоки возвели новый мост, длиной 126 метров с увеличенной грузоподъёмностью.

Объект входит в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года.

Развитие автодорожной инфраструктуры Северного Приладожья способствует росту грузовых и пассажирских перевозок, а также объёмов добычи природных ископаемых. Трасса «Сортавала» — это ещё и важное звено туристических и торговых маршрутов с Финляндией и странами Скандинавии.

https://vk.com/rosavtodor

***
фото: