Благодаря продуманной организации, неудобства, связанные с ремонтными работами, были сведены к минимуму, хотя избежать их полностью не удалось. Возрастающий поток автотуристов Сортавальского района несколько раз тормозился в ходе дорожных работ. Дополнительно надо отметить, когда ремонтные бригады вошли в город Сортавала, работы по укладке асфальта были перенесены на ночное время.

Долгожданный ремонт федеральной трассы А-121 Сортавала в этом году прошёл без отклонений.

Работы начались с 1 июля на участке от деревни Леппясилта до Карельского моста. Общий объём — около 40 километров. Он был поделен на несколько участков. Сами дорожные рабочие отмечают, что извилистая трасса усложняет ход работы из-за недостатка обзора на рабочем участке. И ещё, к сожалению, из-за несознательности водителей проходящего мимо транспорта. В отсутствии видимости транзитный транспорт старается быстрее преодолеть место ремонта дороги, что создаёт аварийные ситуации. Но у компании ВАД имеется серьёзный опыт по созданию безаварийной работы ремонтников, так что в этот раз лихачи не пострадали от своей торопливости. Нам всем нравится ездить по ровным отремонтированным трассам, поэтому имеет смысл уважать тяжёлый труд ремонтников дорог и проезжать участки, где ведутся работы,

с максимальной осторожностью.

Плановый ремонт дороги предполагает срезку повреждённого покрытия, а затем укладку нового слоя, что и было сделано. Произвели выравнивание старого покрытия, дополнительно поменяли и выровняли люки колодцев. После укладки основного полотна заасфальтировали съезды с дороги, подвели асфальт к зоне ответственности города, затем провели уборку своей зоны и территории. Асфальтовая смесь, положенная на дорогу, используется с 80-х годов. Это проверенный рецепт — мелкозернистая плотная асфальтобетонная смесь.

Ремонт дороги вскрыл проблемы с забитой ливневой канализацией. Бригады смогли только вычистить колодцы, а сами трубы ремонтникам ВАД недоступны. Это должно быть оплачено отдельно и привлечены специалисты с необходимым оборудованием. Повреждённая ливневая канализация и недостаточный отвод воды от домов и дорог — ещё один фактор разрушения асфальта и стен жилья. Собранный с дороги материал — асфальтобетонная крошка — будет положен на обочины дороги для их укрепления там, где это необходимо.

Труднее всего, конечно, было вести работу в городе. Здесь много дополнительных ответвлений, плотнее поток транспорта, да и в целом было понятно, когда бригада и спецтехника войдёт в Сортавала, движение встанет. По согласованию с главой города Сергеем Крупиным было принято решение вести работы ночью. Заранее жители были предупреждены через СМИ о том, что ВАД станет работать ночью, чтобы не останавливать движение в городе. Конечно, всё равно поступали заявления и жалобы на шум, однако надо понимать ситуацию — некоторые работы невозможно вести совершенно бесшумно. Всё, что можно было сделать технологически максимально тихо, было сделано. Конечно, это вызвало некоторые неудобства, однако позволило городскому трафику в дневное время двигаться без проблем и задержек. К середине августа работы в городе Сортавала были закончены.

***
фото: